Dienstvakken

Technische dienst:

Wij als technische dienst van zkk Gouda zijn met z’n allen de club die bij onze vereniging het onderhoud en de nieuwbouw projecten aanpakken om onze schepen varende te houden. Voor de mensen die bij de td komen is dit hun bijdrage aan het behoud van de schepen.
De werkzaamheden binnen de technische dienst bestaan uit het opstarten van het schip tot het starten van de hoofdmotoren die we gebruiken om te kunnen varen. Wij moeten het schip elke korpsdag opstarten om het voor de andere dienstvakken mogelijk te maken om hun taak uit te voeren. Dat houdt in dat wij zorgen voor het water dat uit de kraan komt, de kachel aanzetten om het een beetje warm te krijgen en nog veel meer van in een huis voor zichzelf sprekende dingen zoals toilet.
Als het vaarseizoen bij ons weer gaat beginnen is dit voor de machinist de mooiste tijd, we gaan weer varen met onze schepen. Dit betekend dat wij met de club machinisten alle motoren zowel voor het varen als voor het opwekken van elektriciteit weer uit het stof mogen halen en op mogen starten, om vervolgens op kamp te gaan met ons korpsschip de “Freyr”. Wij als machinist hebben om dit zonder problemen te kunnen doen, de hele winter om alles te onderhouden en uit te bereiden als dit nodig is. Voor de oudere machinisten is dit een gewoonte geworden. Ook geven we de jongere machinisten les en begeleiding in het onderhouden en opstarten van het schip.
Ook hebben wij binnen ons korps nog een sleepvletje die we technisch onderhouden om er onze vletten mee te kunnen slepen. Dit vletje gebruiken wij ook om onze nieuwe td’ers wegwijs te maken in het omgaan met motoren en elektrische systemen. Met de wat oudere td’ers zijn we nog een oude marine schouw technische aan het opknappen om er een varend schip van te maken.
Heb je wat met diesel, rook, motoren, elektra en ben je niet vies van vuile handen, dan is de technische dienst de plek voor jou.

Nautische dienst::

Als je het woord nautisch in het woordenboek op zou zoeken vind je de betekenis: ‘de scheepvaart of watersport betreffende’. Dit komt enigszins overeen met wat we in de nautische dienst doen. De nautische dienst zorgt voor de navigatie tijdens het varen met de Freyr, geeft zeilinstructies en zorgt voor het onderhoud van de tuigage van de zeilboten en voor het onderhoud van al het touwwerk aan boord.
Als er met de Freyr gevaren wordt, staan er altijd een paar mensen van de nautische dienst op de brug en daar horen verschillende taken bij. Zo heb je bijvoorbeeld op de brug van de Freyr een goed uitzicht over het vaarwater en één van de taken is dan ook uitkijk zijn en andere schepen te melden aan degene die achter het roer staat. Een andere taak is om van te voren een schema klaar te hebben liggen, waarop staat onder welke bruggen we doormoeten en op welke tijden deze bruggen open gaan. Op dat schema staat dan ook het kanaal waarop je de brugwachter kan oproepen. Het oproepen van bruggen met de marifoon hoort ook bij de nautische dienst. Daarnaast wordt er een vaarschema bijgehouden, waarin staat op welke tijden we de bruggen gepasseerd zijn en hoe het schip aangelegd wordt. Soms gebeurd het ook dat we over zee gaan varen en dan komt het echte navigeren om de hoek kijken. Er moeten dan van te voren koersen uitgezet worden op de kaart en tijdens het varen moet er bijgehouden worden of die koersen ook gevaren worden.
Naast het varen met de Freyr wordt er natuurlijk ook gezeild. Zeilen is iets wat je moet leren en als je bij de nautische dienst zit, ga je in de zomer vaak zeilen om de kadetten in praktijk zeilen te leren. In de winter wordt er niet gezeild, maar wordt er nog wel les gegeven en dan wordt de theorie achter het zeilen aangeleerd. De vletten waarmee gezeild wordt hebben ook een tuigage (zeilen, schoten, vallen e.d.). Dit moet allemaal onderhouden worden. Dit onderhoud gebeurt voornamelijk in de winter, omdat er dan niet gezeild wordt. Als bijvoorbeeld een zeil een klein gaatje of scheurtje heeft, wordt deze naar de zeilmaker gebracht, maar als een schoot versleten is, repareren of vervangen we die zelf. Het meeste onderhoud doen we namelijk gewoon zelf.
Naast veel touwwerk op de vletten, hebben de andere schepen ook een hoop touwwerk aan boord. Willetjes, trossen, vlaggenlijnen. Al dat touwwerk valt ook onder de nautische dienst. Moet er iets gerepareerd of vervangen worden, dan doet iemand van de nautische dienst dat.

Logistieke dienst:

Het logistieke team van zeekadetkorps Gouda verzorgt als hoofdzaak de inwendige mens.
Iedere zaterdag verzogen wij de koffie en thee de gehele dag door en wordt er voor een smakelijke voedzame lunch gezorgd.
Tijdens kampen kunnen wij ons pas echt uitleven, dan komen alle potten en pannen weer uit de kast om elke avond weer een heerlijk menu aan onze leden voor te schotelen. Dit is nog best een kunst om in een relatief klein kombuis voor 30 personen een heel diner klaar te maken.
Het blijft natuurlijk niet bij koken alleen. Wij zorgen er ook voor dat alle voeding en andere huishoudelijke benodigdheden zoals, schoonmaakmiddelen, vuilniszakken, ed aan boord zijn.
Ook zorgt het team voor een groot deel van de administratie binnen het korps. We hebben een toko (klein winkeltje) aan boord waar de leden fris en snoepgoed kunnen kopen. Alle financiele handelingen die hierbij komen kijken worden ook door ons team nauwkeurig afgehandeld.
Alle activiteiten binnen het korps worden door ons middels nieuwsbrieven bekend gemaakt bij de kadetten en de ouders.
Al met al een heel afwisselend en gezellig dienstvak.

Dek dienst:

Kom je aan boord van een van de schepen van het zeekadetkorps Gouda kijken en je ziet iemand aan het werk op het dek dan is dat meestal iemand van de dekdienst. Hij of zij is dan bezig met schilderen, aan het werk met trossen of het klaarmaken van de snelle motorboot. Dit zijn een onder andere een aantal van de werkzaamheden van de dekdienst. Naast de werkzaamheden aan dek zorgen we van de dekdienst ook voor het onderhoud van de 5 zeilvletten, de kleine motorvaartuigen. Naast dat met het onderhoud de schepen er weer netjes uit komen te zien zorgt het onderhoud er ook voor dat de schepen niet gaan roesten. Waardoor gaten en lekkages voorkomen worden. Van de dekdienst doen we deze werkzaamheden niet alleen maar om aan het werk te zijn, maar ook om van de zomer de boten te kunnen gebruiken, zoals het zeilen op Reeuwijk en op kamp te kunnen. Als we gaan varen met de Freyr is de dekdienst ook actief, en dan vooral tijdens het vast maken en los gooien van het schip. In het geval dat er iemand in het water valt helpen we mee om de snelle motorboot zo snel mogelijk van het dek in het water te krijgen om de drenkeling te redden.